‎Перед антикоррозийной обработкой происходит упаковка кузова специальной пленкой, чтобы максимально уберечь лкп от напыла (тем не менее, напыл на лкп возможен, так как в различных марках встречаются каналы воздушного сообщения для вентиляции узлов и деталей между кузовом и днищем автомобиля) Однако переживать за это не стоит, т.к. для снятия напыла по технологии применяются специальные составы не повреждающие лкп.

Будет ли произведена мойка днища?
Мойка днища и колесных арок всегда включена в комплекс.
При обработке только днища, производим мойку днища без колесных арок.
На отдельные услуги делается опционально.

‎Если коррозия обнаружена, производится локальное механическое удаление ее очагов, где присутствует рыхлое состояние, в остальных случаях  наш антикор работает без дополнительных работ ( протравливания и грунтования), так как эти работы приводят к удорожанию обработки и при этом далеко не всегда эффектны ( сделать их в неудобных местах и скрытых полостях качественно практически не возможно) и могут только помешать правильной работе антикора.

В среднем полное высыхание антикоррозийного покрытия машины происходит за 3-5 дней. В некоторых случаях этот период может быть больше, особенно если речь идет о крупных внедорожниках, поскольку днище таких автомобилей имеет большую площадь, требующую более длительного времени для равномерного высыхания покрытия.

При том, что автомобиль сразу после обработки готов к эксплуатации, мы рекомендуем в первые несколько дней передвигаться только по хорошим дорогам (без луж, гравия прочих препятствий, которые могут повредить свежее покрытие на днище) и с небольшой скоростью (до 80 км/ч).

Именно для того, чтобы материалы не попали туда, куда не должны попасть, отдельные узлы автомобиля перед обработкой упаковывается защитной пленкой.
В остальных местах материалы выступают в роли антикора и смазки, в том числе являются диэлектриком.

В подкапотном пространстве автомобиля множество теплоотводящих узлов и агрегатов. Обработка в данных местах может негативно сказаться на комфорте в салоне.

Но самое главное, антикор может попасть под капот на движущиеся детали и смазать их, что приведет к неминуемым негативным последствиям, вплоть до выхода этих деталей из строя.

Обработка подкапотного пространства авто производится в скрытых полостях капота, в соответствии с технологическими картами. Подробнее об этом смотрите в ролике ниже.

Нет, не смоется. Материалы имеют высокую адгезию и начинают полимеризоваться сразу после нанесения.

Соответственно, после обработки автомобиль готов к эксплуатации с ограничением по скорости до 80 км/ч и избеганием луж и гравийных дорог в течение 3−5 дней.

Запах антикора в салоне автомобиля полностью проходит после полной полимеризации покрытия. Это зависит от коридоров сообщения в полостях автомобиля и технических отверстий вентиляции и сообщения кузова. Срок выветривания может варьироваться от 3 до 15 дней после обработки. На время высыхания могут также влиять такие факторы как температура окружающей среды, влажность воздуха и уровень вентиляции в салоне.

Наличие запаха в машине также помогает владельцу понять, насколько автомобиль готов к полноценному использованию. Мы всегда рекомендуем после обработки несколько дней либо вообще воздержаться от использования машины, либо передвигаться очень аккуратно, по хорошим дорогам и на небольших скоростях.

Если необходимо избавиться от запаха быстрее, можно использовать специальные средства для нейтрализации запахов или оставить окна приоткрытыми на некоторое время, пока машина стоит на парковке. Это улучшит циркуляцию воздуха и ускорит процесс выветривания.

Скрытые полости обрабатываются наилучшими ML-составами при помощи специального полостного оборудования.

Обработка деталей, которые имеют скрытые полости (а это двери, багажник, капот и т. д.) производится через технологические отверстия. В них вводится гибкий шланг с распылителем, что создаёт в полости туман из антикоррозийного материала, который при попадании на поверхность полости равномерно по ней распределяется.

Данные виды работ относятся к детейлингу, либо кузовным видам ремонта.
Технологические карты по нанесению материалов не предполагают снятия такого рода защиты, в том числе и потому, что большая часть поверхности под обвесными деталями, такими как бампер, покрыта ЛКП.

Антикоррозийные материалы работают непосредственно с металлом, а при попадании на ЛКП могут его повредить. Именно поэтому мы перед обработкой укрываем все крашенные поверхности, включая бампер и другие обвесные элементы, защитной пленкой.

Тем не менее мы отталкиваемся от пожеланий клиентов, и если такая потребность имеется, вы можете снять детали обвеса и приехать к нам без них. Это позволит нам беспрепятственно обработать все поверхности, после чего вы установите обвес обратно.

Сезонность для антикоррозийной обработки в нашем центре не имеет никакого значения.

Все наши рабочие места отапливаемые, в них круглый год поддерживается оптимальная для обработки машины температура, что позволяет делать антикор независимо от внешних погодных условий.

После проведения всех процедур автомобиль готов к эксплуатации (но лучше соблюдать ограничения в скоростном режиме от 3 до 7 дней), вне зависимости от времени года.

Температура воздуха, будь то очень холодная зимой или супер жаркая летом, никак не влияет на защитные свойства антикора. Он эффективен при температурах от -50^oC до +50^oC.